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子どものとき、道ばたの神さまはどこの辻にもいらっしゃった。 年を経て探してみたら、ずいぶんお仲間が減っていた。 小さな生きものと同じ‥‥‥そう、でも、負けないよ♪
by march_usagi
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Kのにっこり、Kのげんなり

Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_14452451.gif

車をKに換えて、8ヶ月たちました。
良いとこはもちろんたくさんあります。
税金や高速料金が安いのはもちろんですが、
Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_14454327.gif

なんといっても小っこいので、狭い道でも気にならない。
二車線道路で、簡単にUターンもできちゃいます。

Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_1446034.gif

これだけの選択しかできませんから、云ってみればいつもお任せ‥‥‥5速マニュアルと比べると、天と地の楽チンさ。

Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_14461548.gif

はじめ、狭い荷台に仰天しましたが、
Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_14462879.gif

乗る人間も少なくなったので、後席倒せばフルフラット‥‥‥スーパー買出し程度なら問題無しです。

とはいえKですから、もちろんいろんなものが犠牲になりました。
Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_14465189.gif

シートはやっぱりちょっと辛い。
狭いのはともかく、薄っぺらなので腰をホールドしてくれません。
長距離ドライブはあきらめました。
Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_1447966.gif

表示は最高140kmですが、まぁ気持ちよく走れるのは80kmが限界かな。

こんなところでコストを下げてるんだ、と驚いたのが、
Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_14473043.gif

リアのドア。
閉めたときの音が、フロントのドアと全然違うんですね。だいぶ材料を倹約したらしい。

Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_14475354.gif

予想外だったのが燃費です。
リッター12kmしか走らない。
たぶんストレスのない加速を実現するために、ターボが始終効いているんでしょうね。
ノン・ターボだとそこそこいいと云う話ですが‥‥‥

Kのにっこり、Kのげんなり_a0278809_14481094.gif

でも一番悲しいのは、Kと思って舐められること‥‥‥
以前なら車のお尻にぺたっとつくと、外車だってよけてくれたのに、
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なんとマーチやカローラまで割り込んでくるっ!!
by march_usagi | 2014-04-12 00:00 | 匠のおしごと | Trackback | Comments(2)
Commented by otyukun at 2014-04-12 21:50 x
私の車はワゴンR。
ターボが付いていないので走りはニャンニャ。
それでも上り坂でなかったら120くらいは直ぐに出ます。
軽四でターボが付いていないのは乳母車という人がいました。
殆ど正しいと思いますが、思いの他ましだったですね。
見た目も昔に比べると雲泥の差、良くなっています。
しかし、エンジン音や路面から拾う音はまさしく軽四、手抜きはしっかりあります。
そうでないと、この価格は無理ですね。
関西でも、軽四を軽んじる傾向はありますが、殆ど高速道路だけの様です。
今まで煽られたのは数回程度、警笛を強く鳴らして喧嘩を吹っかけていますがお相手頂いた事はありません。
関東の方が差別意識が強いのかな。
Commented by march_usagi at 2014-04-12 22:01
otyukunさま
Kを使いきっていられるのですね。思い切りが大事なのかな。
確かに昔の軽より、というより昔のカローラやサニーより、よっぽど走りはよくなっていますね。
なめられていると思うのは、わたしのひがみ根性もあるのかもしれません。でも悔しい♪